กระบวนการอัดรีดอลูมิเนียมเป็นกระบวนการที่แข็งแกร่งซึ่งประกอบด้วยการให้ความร้อนและการบังคับโลหะที่อ่อนตัวผ่านช่องเปิดในรูปของแม่พิมพ์จนกระทั่งโปรไฟล์ปรากฏขึ้น. กระบวนการนี้ช่วยให้ใช้ประโยชน์จากคุณสมบัติของอลูมิเนียมและมีจำนวนมากขึ้น ของตัวเลือกการออกแบบ. ช่วงของรูปทรงที่สามารถผลิตได้โดยการอัดรีดนั้นแทบจะไม่มีที่สิ้นสุด. การอัดขึ้นรูปอลูมิเนียมมีการใช้งานมากขึ้นในภาคผู้ใช้ปลายทาง, เช่น การก่อสร้าง, การขนส่ง, ไฟฟ้า, เครื่องจักร และสินค้าอุปโภคบริโภคเนื่องจากความแข็งแรง, ความยืดหยุ่น, ความทนทานและความยั่งยืนที่เสนอ.

ผู้ใช้ปลายทางได้รับประโยชน์จากความสะดวกสบายที่เพิ่มขึ้นโดยอาคารเหล่านี้, เกี่ยวกับสภาวะภายนอก, เช่น อุณหภูมิ, ดวงอาทิตย์, ฝนและลม. นอกจากนี้, เทรนด์ไฮเทคมี มีอิทธิพลอย่างมากต่อการรับรู้พื้นที่ภายใน, ด้วยช่องระบายอากาศ, แสงสว่าง, ข้อมูลและระบบอื่นๆ ที่ควบคุมโดยคอมพิวเตอร์. อลูมิเนียมที่ใช้เป็นวัสดุสำหรับการเคลือบและชิ้นส่วนทำให้องค์ประกอบต่างๆ เช่น กรอบหน้าต่างมีความกลมกลืนกันได้ง่ายขึ้น , ราง, ประตู, รางน้ำ, ลิฟต์โดยสาร, ชั้นวาง, โคมไฟและมู่ลี่.

ขอบเขตการใช้งานเพิ่มเติมคือห้องครัว, ที่ใช้อลูมิเนียมกันอย่างแพร่หลายในโปรไฟล์ฐาน, เครื่องดูดควันและชิ้นส่วนอื่นๆ เนื่องจากโลหะนี้อำนวยความสะดวกในการทำความสะอาดและเคลื่อนย้ายโมดูลห้องครัว. ซึ่งใช้กับตึกระฟ้าที่สูงที่สุดในโลก มากเท่ากับอาคารสำนักงาน, บ้านและศูนย์การค้า.

กลุ่มที่ 3 ของการบริโภคอะลูมิเนียมคือการเตรียมและถนอมอาหารที่ใช้สำหรับหม้อและเครื่องใช้ในครัวอื่นๆ, ภาชนะใส่อาหารและเครื่องดื่ม (กระป๋องและบรรจุภัณฑ์). แม้กระทั่งเครื่องใช้ไฟฟ้า, เช่น ตู้เย็น, ไมโครเวฟและเตาอบมีให้ในอะลูมิเนียมเนื่องจากรูปลักษณ์ของเตาจะเปลี่ยนเป็นการออกแบบภายในที่สวยงามช่วยเติมเต็ม.

การอัดขึ้นรูปและลามิเนตอะลูมิเนียมมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมการบินและอวกาศ. ความแข็งแกร่งจะเพิ่มขึ้นที่อุณหภูมิต่ำ ซึ่งเป็นคุณภาพที่มีประโยชน์เมื่ออยู่บนที่สูง. โดยการชุบชิ้นส่วนหลักของเครื่องบิน, ความต้านทานการกัดกร่อนจะเพิ่มขึ้น, ปกป้องจากสภาพอากาศ. รวมถึงโครงสร้างของปีก, ลำตัวและเครื่องยนต์เบนซิล. อะลูมิเนียมลามิเนตถูกนำมาใช้ในการใช้งานทางการทหารในเครื่องบินรบ (ลำตัวของ F-16 เป็นอลูมิเนียม 80 %) และในการบินเชิงพาณิชย์, ซึ่งการใช้งานเป็นไปตามข้อกำหนดทางกลไกของเครื่องบินเจเนอเรชั่นใหม่ เช่น แอร์บัส 350 หรือโบอิ้ง 787.

อะลูมิเนียมทำให้สามารถผลิตเรือที่มีโครงสร้างแข็งแรงและแข็งแรงได้. เนื่องจากมีความเหนียว ทำให้สามารถดูดซับการเสียรูปได้มากขึ้นโดยไม่แตกหรือแตกในกรณีที่เกิดการกระแทก. หากเกิดการแตกหัก, สามารถซ่อมแซมได้โดยการทำ เชื่อม. นอกจากนี้ยังสามารถเชื่อมอุปกรณ์เสริมต่างๆ ของฝาครอบหรือภายในเข้ากับโครงสร้างได้โดยตรงโดยไม่ต้องเจาะรูเข้าไป, เพื่อให้ได้คุณสมบัติการปิดผนึกที่ดีขึ้น. นอกจากนี้, ชิ้นส่วนอะลูมิเนียมยังสึกหรอน้อยลง และการเสียดสีระหว่างการขนส่ง, การเคลื่อนตัวหรือการทำความสะอาด. เนื่องจากการลดน้ำหนัก, ต้องใช้แรงขับน้อยลงเพื่อให้ได้สมรรถนะแบบเดียวกัน, ใช้งานเครื่องยนต์ได้ง่าย, การบริโภคและการปล่อยมลพิษและส่งผลให้ประหยัดสิ่งแวดล้อม ข้อดี.

ในอุตสาหกรรมยานยนต์, น้ำหนักมีผลกระทบอย่างมากต่อสมรรถนะของรถ. ในการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้า, ช่วยให้สามารถสร้างเฟรมตัวถังที่เบาได้, และในขณะเดียวกันก็ให้ความแข็งแกร่ง และความแข็งแกร่งที่จำเป็นต่อการรับน้ำหนักของแบตเตอรี่. โลหะผสมอลูมิเนียม ลดความซับซ้อนของกระบวนการประกอบในขณะที่ให้คุณสมบัติการดูดซับพลังงานได้ดีกว่าในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุมากกว่าวัสดุอื่นๆ. นอกจากนี้, ยังช่วยให้เกิดรูปทรงที่ตอบสนองต่อความต้องการที่เพิ่มขึ้นของ "คมกริบ" ดีไซน์ภายนอกรถยนต์.

ภาคอิเล็กทรอนิกส์และไอทีได้เริ่มใช้ส่วนประกอบลามิเนตและอัดรีด. อุตสาหกรรมไฟฟ้าใช้อะลูมิเนียมในเสาไฟฟ้าแรงสูง, โดยที่สายไฟควรมีน้ำหนักเบา, ยืดหยุ่นได้, และประหยัดที่สุด. ในบริเวณนี้, มีความทนทานต่อการกัดกร่อนสูงและง่ายต่อการเชื่อม, ทำให้การติดตั้งระบบไฟฟ้ามีความทนทานและซ่อมแซมได้ง่ายขึ้น.

ไม่ว่าจะเป็นโครงสำหรับจักรยานหรือแผงโซลาร์เซลล์. rik mertens ในบทความของเขา “การออกแบบมีอิทธิพลต่อคุณภาพของพื้นผิวอย่างไร ชี้แจงว่า " หากการใช้งานมีวัตถุประสงค์ในการตกแต่งและผลิตภัณฑ์ต้องได้รับการชุบผิวสี , ดังนั้นตัวเลือกที่ชัดเจนคืออลูมิเนียมอัลลอยด์ 6060. โลหะผสมนี้มีปริมาณซิลิกอนที่ค่อนข้างต่ำ, ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญเพื่อให้ได้พื้นผิวเรียบ. หากโปรไฟล์ยังมีโครงสร้างหรือรับน้ำหนัก ฟังก์ชั่น, คนส่วนใหญ่เลือกใช้โลหะผสม 6063, เนื่องจากมีค่าเชิงกลที่สูงกว่า.